第1章　第1節　2．活況を呈する地方港

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2．活況を呈する地方港

製造業の生産の増加に伴って貿易量も増加しており、00年から05年にかけての５年間で輸出入総額は30％強増加している。

05年の貿易量の上位50港をみると、地方港の貿易額の伸長が目立つ。貿易額が5年間で倍以上になっているところ（5年で100％以上の増加）の多くが地方港であり、上位から順に水島港、大分港（大分県）、喜入港（鹿児島県）、徳山港（山口県）、防府港（山口県）、福山港（広島県）、室蘭港（北海道）、衣浦港（愛知県）となっている（第1－1－10表）。

第1－1－10表　全国港別輸出入価額順位（05年）

順位 都道府県 港名 輸出入価額 （百万円） 2000年から の増加率 （％） 1 千葉県 成田空港 21,562,479 12.0 2 愛知県 名古屋 12,338,534 38.3 3 東京都 東京 10,816,114 21.1 4 神奈川県 横浜 10,497,172 17.1 5 兵庫県 神戸 7,618,533 24.2 6 大阪府 関西空港 6,648,184 23.9 7 大阪府 大阪 5,926,514 47.1 8 千葉県 千葉 4,292,279 58.8 9 愛知県 三河 3,026,328 34.3 10 神奈川県 川崎 2,951,224 60.1 11 静岡県 清水 2,812,250 25.9 12 山口県 福岡県 関門 2,229,750 27.6 13 三重県 四日市 2,158,879 64.6 14 岡山県 水島 1,983,833 103.8 15 大分県 大分 1,624,308 188.4 16 愛知県 中部空港 1,605,987 － 17 福岡県 博多 1,592,322 75.2 18 大阪府 堺 1,391,478 63.1 19 福岡県 福岡空港 1,161,356 6.2 20 茨城県 鹿島 1,124,782 87.0 21 鹿児島県 喜入 1,116,648 109.5 22 山口県 徳山 903,525 108.7 23 広島県 広島 796,334 7.1 24 山口県 防府 720,764 338.3 25 宮城県 塩釜 688,049 79.6

順位 都道府県 港名 輸出入価額 （百万円） 2000年から の増加率 （％） 26 広島県 福山 667,110 112.6 27 千葉県 木更津 635,779 99.0 28 兵庫県 東播磨 557,759 77.8 29 福岡県 苅田 545,444 41.8 30 北海道 苫小牧 545,226 16.4 31 神奈川県 横須賀 479,503 △ 16.5 32 新潟県 新潟 459,250 35.4 33 愛媛県 今治 453,164 69.1 34 和歌山県 和歌山 423,213 － 35 和歌山県 下津 422,472 － 36 京都府 京都 420,403 △ 16.7 37 兵庫県 姫路 394,680 4.7 38 愛媛県 新居浜 379,678 96.0 39 茨城県 日立 369,104 34.5 40 香川県 坂出 361,727 57.9 41 山口県 宇部 357,829 80.0 42 北海道 室蘭 337,049 151.8 43 岡山県 宇野 314,251 79.8 44 広島県 呉 313,121 46.8 45 愛知県 衣浦 307,549 109.2 46 茨城県 つくば 300,185 △ 9.9 47 栃木県 宇都宮 268,863 7.0 48 沖縄県 沖縄地区 (那覇) 234,285 80.9 49 福島県 小名浜 229,997 88.1 50 富山県 伏木 228,841 －   － 全国 122,605,936 32.4

（備考）	各税関ホームページにより作成。増加率のない港は新設、または管轄を合併したところ。

その要因を港別にみると、水島港では自動車をはじめとして、隣接するコンビナート内の工場からの輸出が好調であり、大分港では05年に稼動を開始した電子部品・デバイスの工場からの輸出、防府港では近隣の自動車工場から出荷される自動車の輸出が好調となっている。喜入港では石油会社の備蓄基地が近隣にあり、原油高も影響して増加している。また、室蘭港では、管内の石油会社の輸入や製鉄会社の輸出が増加に寄与している。総じて、好調な地元企業の存在が港の活況につながっていると考えられる（第１－１－11表）。

第1－1－11表　2000→05年の増加率が100％を超えた主な港とその要因

（価額:百万円、増加率:％）

港名 2000年輸出・ 入価額 05年輸出・ 入価額 増加率 主な要因 水島 973,229 1,983,833 103.8 自動車を中心とした隣接コンビナート内の工場が好調 大分 563,220 1,624,308 188.4 05年に稼働した、電子部品・デバイス関連工場からの輸出が好調 防府 164,459 720,764 338.3 管内工場から出荷される自動車の輸出が好調 喜入 532,953 1,116,648 109.5 石油会社の備蓄基地があり、原油高の影響等により増加 室蘭 133,837 337,049 151.8 管内の石油会社の輸入、及び製鉄会社の輸出が影響し増加

（備考）各税関HP、各税関へのヒアリングにより作成。

こうした地方港の伸長の背景には、地域とアジアとの関係の深まりがあると考えられる。税関ごとに輸出入総額に占めるアジアの比率をみると、02年から06年にかけて全国では43.2％から45.7％に上昇しており、横浜、神戸、長崎の各税関を除いた６税関でアジアの比率が高まっている。中でも大阪税関は02年の56.6％から06年には60.5％へ、沖縄税関は36.9％から68.4％へ、６割を越す水準に達しており、アジアとの関係の深化がみられる。東京税関、門司税関においてもアジア比率は５割を超えている（第1－1－12図）。

第1－1－12図　各税関の輸出入総額に占めるアジア比率

（備考）	各税関ホームページ、各税関へのヒアリングより作成。

アジアとの関係の深まりは、空路の就航状況をみても分かる。アジアへの空路は、2000年の84路線から、07年には162路線に拡大している。地方空港からの就航も、2000年の11路線から、07年には24路線に増加している。中でも、中国、韓国への路線の拡大が目立つところである（第１－１－13表）。

第1－1－13表　アジア方面への路線数

（備考）	1.	国土交通省航空局「数字で見る航空2000、2007」により作成。
	2.	各年1月1日現在の旅客便の数値。
	3.	地方空港とは、東京、大阪、名古屋以外の路線。

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